arvetrak; araç takip cihazı, web panel, mobil erişim, telemetri ve raporlama katmanlarını kurumsal filo yönetimi için bir araya getiren operasyon platformudur.
Esentepe Mah. Talatpaşa Cad. No: 5 Kapı No: 1, 34394 Şişli / İstanbul / Türkiye
arvetrak; kargo dağıtım filoları için canlı GPS konum, rota geçmişi, geofence, alarm ve filo raporlarını tek web panelde birleştirir.
Teslimat araçlarının canlı konumunu, rota ve durak verisini izlemek isteyen ekipler için araç takip sistemi yalnızca haritada nokta görmek değildir. Doğru cihaz, web panel, mobil erişim ve rapor akışı birlikte çalıştığında saha operasyonu daha güvenli ve yönetilebilir hale gelir.
Geciken teslimat, rota dışı kullanım ve eksik saha bilgisi gibi durumlar maliyeti ve operasyon riskini artırır. arvetrak bu olayları canlı takip, alarm ve raporlarla daha görünür hale getirir.
Kargo dağıtım filoları için anlık konum, hız ve kontak bilgisini harita üzerinde görün.
Geciken teslimat, rota dışı kullanım ve eksik saha bilgisi gibi olayları rota geçmişi ve geofence kurallarıyla takip edin.
Hız, kontak, hareket ve bölge alarmlarıyla aksiyon gerektiren olayları daha erken görün.
Teslimat rotası, duraklama, kilometre ve alarm raporları üzerinden dönemsel analiz ve teklif değerlendirmesi yapın.
Canlı GPS araç takip, rota geçmişi, alarm yönetimi, IoT telemetri ve filo raporlama araçlarını sektörünüzün günlük iş akışına göre birlikte kullanabilirsiniz.
Web panel ve mobil uygulamayı inceleAraçların konum, hız, kontak ve hareket durumunu web panel ve mobil uygulamadan izleyin.
Geçmiş güzergah, duraklama, mesafe ve süre verilerini geriye dönük inceleyin.
Depo, müşteri, şantiye, okul, bölge veya yasak alanlar için giriş çıkış uyarıları oluşturun.
Araç, sürücü, kullanım, alarm ve maliyet verilerini yönetim raporlarına dönüştürün.
Kargoda gün, aktarma merkezinden başlar ve yüzlerce noktaya dağılır. Her adımın ayrı ölçülmesi, gecikmenin kaynağını tespit etmeyi sağlar.
Araçların şubeden çıkış saatleri, günün tamamını belirler. Geç çıkan araç, akşam teslimat penceresini kaçırır ve ertesi güne devreden paket sayısı artar.
Bölge başına düşen paket sayısı ile fiili teslim süresi karşılaştırıldığında, hangi bölgenin aşırı yüklendiği görülür. Bölge sınırlarının yeniden çizilmesi genelde en hızlı kazancı verir.
Adreste bulunamayan paketler için yapılan ikinci ziyaretler ölçülmezse maliyet görünmez kalır. Tekrar ziyaret oranı bölge bazında raporlanabilir.
Aracın dönüş saati ve dönüşte taşınan iade hacmi, ertesi günün planlamasına girdi olur.
Geçmiş verinin ortalaması bilindiğinde alıcıya verilen zaman aralığı daralır. Dar ve tutulan aralık, kargo memnuniyetini en çok etkileyen unsurdur.
Aracın adreste bulunduğu saat kayıt altındadır. "Kurye gelmedi" itirazlarında bu kayıt tartışmayı kısaltır.
Alıcıya süreli bir izleme bağlantısı gönderilerek aracın yaklaştığı gösterilebilir; yöntem için canlı araç takip sayfasındaki konum paylaşımı bölümüne bakabilirsiniz.
Şehir içi hızlı teslimatta motor kullanan operasyonlarda takip kurgusu farklıdır; motosiklet takip sistemi sayfası bu ihtiyaca odaklanır.
Canlı konum, hız, kontak, rota geçmişi, duraklama, geofence alarmı ve araç kullanım raporları gibi temel takip verilerini gösterir.
Araç sayısı, cihaz tipi, montaj ihtiyacı, kullanıcı sayısı, alarm ve rapor kapsamı ile varsa IoT veya CAN Bus ihtiyacına göre teklif hazırlanır.
Evet. arvetrak web panel ve mobil uygulama üzerinden canlı harita, alarm, rota ve rapor bilgilerine erişilebilir.
Sistem aracı izler, paketi değil. Paket bazlı durum bilgisi kargo yönetim yazılımınızda tutulur. Ancak aracın konumu ile paketin hangi araçta olduğu bilgisi birleştirildiğinde, alıcıya çok daha isabetli bir tahmini teslimat saati verilebilir.
Evet. Geçici olarak filoya katılan araçlara taşınabilir cihaz takılabilir; kampanya dönemi bittiğinde cihaz sökülüp başka araçta kullanılabilir. Bu esneklik sezonluk yoğunluk yaşayan kargo operasyonlarında sık tercih edilir.
Tek başına teslimat sayısı yanıltıcıdır; bölge yoğunluğu ve adres dağınıklığı çok farklı olabilir. Adil karşılaştırma, benzer bölgelerde çalışan kuryeler arasında ve teslimat başına geçen süre üzerinden yapılmalıdır.
