arvetrak; araç takip cihazı, web panel, mobil erişim, telemetri ve raporlama katmanlarını kurumsal filo yönetimi için bir araya getiren operasyon platformudur.
Esentepe Mah. Talatpaşa Cad. No: 5 Kapı No: 1, 34394 Şişli / İstanbul / Türkiye
Araç, sürücü, bakım ve belge süreçlerini tek panelden yönetin; filonuzu dağınıklıktan kurtarın.
arvetrak filo yönetimi; araç listenizi, sürücü atamalarını, bakım tarihlerini, belge yenileme uyarılarını ve operasyon durumlarını tek yerde toplar. Filonuz büyüdükçe kontrolü kaybetmezsiniz.
Araçtan sürücüye, bakımdan belgeye kadar tüm filo süreçleri aynı ekranda buluşur.
Tüm araçlarınızı tek listede, tek panelde düzenli biçimde yönetin.
Sürücü atamalarını, profillerini ve araç eşleşmelerini takip edin.
Periyodik bakım tarihlerini planlayın, yaklaşan bakımlar için uyarı alın.
Muayene, sigorta ve belge yenileme tarihlerini kaçırmayın.
Araç bazında yakıt ve operasyon maliyetini görerek bütçenizi netleştirin.
Ekibinize rol bazlı panel erişimi tanımlayın, herkes işine odaklansın.
Filo yönetimi tek seferlik bir kurulum değil, her gün tekrarlanan bir ritimdir. arvetrak bu ritmin dört adımını aynı panelde toplar.
Hangi araç sahada, hangisi garajda, hangisi kontak açık bekliyor? Canlı harita üzerinden filonun tamamını tek bakışta görürsünüz. Araç sayısı arttıkça harita kümeleme ile okunabilir kalır; bir bölgeye yaklaştığınızda araçlar tek tek ayrışır.
Planlanan bölgenin dışına çıkan, uzun süre rölantide bekleyen veya hız sınırını aşan araçlar alarm üretir. Böylece sorunu gün sonunda rapordan değil, olduğu anda öğrenirsiniz ve müdahale şansınız olur.
Her aracın gün içinde yaptığı seferler, kat edilen mesafe, duraklama noktaları ve çalışma süresi otomatik olarak kaydedilir. Sürücü beyanına dayanmayan, ölçülmüş bir gün sonu tablosu oluşur.
Günlük kilometreler araç bazında birikir; yakıt, bakım ve belge kalemleriyle birleşince araç başına gerçek maliyet ortaya çıkar. Hangi aracın kendini çıkardığı, hangisinin atıl kaldığı tahmine değil veriye dayanır.
Beş araçla telefonla yönetilebilen bir operasyon, yirmi araçta yönetilemez hale gelir. Filo yönetimi yazılımına geçişin gerçek sebebi genelde şu dördünden biridir.
Sefer sayısı, teslimat bölgesi ve araç başına günlük mesafe takip edilir. Hangi rotanın gerçekten kaç saat sürdüğü ölçülür; planlama tahminden çıkar. Ayrıntı için lojistik araç takip sistemi sayfasına bakabilirsiniz.
Teknik ekipler gün içinde birden çok adrese gider. Hangi ekibin hangi müşteride ne kadar kaldığı ve işin gerçekten yapıldığı kayıt altına alınır. Bkz. saha ekip yönetimi.
İş makinesi ve kamyonların hangi şantiyede kaç saat çalıştığı, bölge bazlı olarak ölçülür. Şantiye giriş-çıkışları geofence ile otomatik kaydedilir.
Şirket araçlarının mesai dışı kullanımı, servis güzergâhlarının takibi ve araç zimmet süreçleri tek panelden yönetilir.
Aynı şey değildir; biri diğerinin üzerine kurulur. Araç takip sistemi aracın nerede olduğunu, ne hızla gittiğini ve hangi rotayı izlediğini ölçer. Filo yönetimi ise bu veriyi araç envanteri, sürücü ataması, bakım planı, belge tarihleri ve maliyet kalemleriyle birleştirerek operasyonun tamamını yönetilebilir hale getirir. Takip veriyi toplar, filo yönetimi o veriyle karar aldırır.
Sabit bir eşik yoktur; belirleyici olan araç sayısından çok operasyonun karmaşıklığıdır. Araçlar farklı şehirlerde çalışıyorsa, birden fazla sürücü aynı aracı kullanıyorsa veya bakım ve belge tarihleri takip edilemiyorsa ihtiyaç beş araçta da doğar. Buna karşılık tek bölgede, tek sürücüyle çalışan on araçlık bir filo daha uzun süre basit takiple yönetilebilir.
Çoğu durumda evet. Cihaz modeli ve haberleşme protokolü uyumluysa mevcut donanım korunarak yazılım tarafı değiştirilebilir. Cihazların marka ve modelini paylaşırsanız uyumluluğu inceleyip hangi araçlarda donanım değişikliği gerekip gerekmediğini net olarak bildiririz.
Her araç için muayene, sigorta, kasko ve periyodik bakım tarihleri tanımlanır. Tarih yaklaştığında panelde uyarı oluşur. Periyodik bakım ayrıca kilometre bazlı planlanabilir; aracın gerçek kilometresi takip cihazından geldiği için bakım, beyan edilen değil ölçülen kullanım üzerinden tetiklenir.
Hayır, erişim rol bazlı tanımlanır. Bölge sorumlusu yalnızca kendi bölgesindeki araçları, muhasebe yalnızca maliyet ekranlarını, operasyon müdürü ise filonun tamamını görecek şekilde yetkilendirilebilir. Böylece herkes işine odaklanır ve veri gereksiz yere yayılmaz.
Temel girdi, takip cihazından gelen ölçülmüş kilometre ve çalışma süresidir. Bunun üzerine yakıt, bakım, lastik, sigorta ve varsa kiralama gideri eklenir. Sonuçta kilometre başına maliyet araç bazında çıkar; aynı işi yapan iki aracın neden farklı maliyet ürettiği görünür hale gelir.
İşinize uygun takip
Araç konumu, kullanım geçmişi ve rapor ihtiyaçlarını filo ölçeğinize göre birlikte değerlendirelim.
Teklif için beni arayınAdınız ve telefonunuz yeterli. Ayrıntıları görüşmede netleştirelim.
