Rota dışı hareketler
Planlanan güzergah dışına çıkan araçları ve beklenmeyen duraklamaları daha erken fark edin.
arvetrak; taşıma, sevkiyat ve saha operasyonlarında canlı araç takip, rota geçmişi, duraklama analizi ve filo raporlarını aynı ekranda birleştirir.
Araçların nerede olduğu, hangi güzergahtan ilerlediği ve teslimat planına uyup uymadığı lojistik ekipleri için kritik veridir. arvetrak araç takip yazılımı, operasyon merkezine anlık görünürlük sağlar ve sefer sonrası analizleri ölçülebilir hale getirir.

Rota dışı kullanım, uzun bekleme, geç fark edilen ihlaller ve eksik raporlar operasyon maliyetini artırır. arvetrak bu noktaları tek panelde takip edilebilir hale getirir.
Planlanan güzergah dışına çıkan araçları ve beklenmeyen duraklamaları daha erken fark edin.
Geçmiş rota, hareket, durak ve süre verileriyle sefer performansını analiz edin.
Hız, bölge giriş çıkış, kontak ve hareket alarmlarıyla riskli durumları zamanında görün.
Araç, sürücü, mesafe ve alarm verilerini günlük ya da dönemsel raporlara dönüştürün.
Canlı GPS araç takip, rota geçmişi, alarm yönetimi, IoT telemetri ve filo raporlama araçlarını sektörünüzün günlük iş akışına göre birlikte kullanabilirsiniz.
Web panel ve mobil uygulamayı inceleAraç konumu, hız ve kontak bilgisini harita üzerinden gerçek zamanlı izleyin.
Sefer güzergahı, duraklama noktaları ve ihlal kayıtlarını geriye dönük inceleyin.
Depo, müşteri, dağıtım bölgesi ve yasak alan giriş çıkışlarını kural bazlı takip edin.
Mesafe, kullanım, alarm ve sefer raporlarıyla operasyon verisini yönetim için hazır hale getirin.
Sefer maliyeti tek bir rakam değildir; yükleme, yol, bekleme ve boşaltma adımlarının toplamıdır. Hangi adımın şiştiğini görmeden maliyet düşürülemez.
Aracın depoya varışı ile hareket edişi arasındaki süre, çoğu filoda en az ölçülen ama en çok şişen kalemdir. Sürekli uzayan yükleme süreleri sorunun sahada değil depoda olduğunu gösterir.
Planlanan güzergâh ile fiili güzergâh karşılaştırılır. Sapma her zaman kötü niyet değildir; yol çalışması veya trafik nedeniyle oluşan tekrarlayan sapmalar, planın güncellenmesi gerektiğini söyler.
Müşteri tesisinde mal kabul sırası beklemek sefer süresini iki katına çıkarabilir. Bu süre ölçülüp müşteriyle paylaşıldığında, randevu saatleri çoğu zaman yeniden düzenlenir.
Dönüş seferinin yüklü mü boş mu yapıldığı, sefer başına gerçek maliyeti belirleyen en büyük etkendir. Rota geçmişi bu oranı ölçmenin en pratik yoludur.
Yurt içi eşya ve yolcu taşımacılığında UETDS bildirimi zorunludur. Sefer verisinin sistemde düzenli tutulması bu sürecin otomatikleştirilmesini mümkün kılar; ayrıntı için UETDS entegrasyonu sayfasına bakabilirsiniz.
Kesintisiz sürüş ve dinlenme sürelerinin takibi hem mevzuat hem güvenlik açısından önemlidir. Kontak ve hareket verisi, takografın yanında tamamlayıcı bir kayıt katmanı sağlar.
Teslimat saatinin tartışmaya düştüğü durumlarda zaman damgalı konum kaydı belirleyici olur. Bu kayıt, hasar ve gecikme tazminatı görüşmelerinde de dayanak oluşturur.
Taşeron araçlarla çalışan filolarda sefer sayısı ve mesafe ölçüldüğünde hakediş beyana değil kayda dayanır. Dönemsel karşılaştırma için filo raporlama ve analiz ekranları kullanılır.
Canlı konum, hız, kontak, rota geçmişi, duraklama, bölge giriş çıkış alarmı ve filo raporları gibi operasyon verilerini tek panelde gösterir.
Evet. Geofence ve alarm kurallarıyla belirlenen bölge veya rota dışı hareketleri takip etmek mümkündür.
Evet. Geçmiş rota, mesafe, süre, duraklama ve ihlal verileri raporlanabilir.