Geçmiş Rota Oynatma
Aracın geçtiği güzergahı harita üzerinde adım adım izleyin.
Geçmiş rotaları, durakları ve sefer verilerini inceleyin; operasyonunuzu raporlarla ölçülebilir hale getirin.
arvetrak rota ve raporlama; her aracın geçmiş güzergahını, duraklamalarını ve kat ettiği mesafeyi kaydeder. Günlük, haftalık ve aylık raporlarla filonuzun performansını net rakamlarla görürsünüz.

Rota, durak, mesafe ve hız verilerini analiz edip filonuzu rakamlarla yönetin.
Aracın geçtiği güzergahı harita üzerinde adım adım izleyin.
Aracın nerede, ne kadar süre durduğunu detaylı olarak görün.
Kat edilen toplam mesafeyi ve sefer sürelerini ölçün.
Hız ihlallerini ve riskli kullanım anlarını raporlarda görün.
İstediğiniz dönemi seçip geçmişe dönük analiz yapın.
Raporları indirip yöneticiler ve ekibinizle kolayca paylaşın.

Araç takip cihazı konumu belirli aralıklarla gönderir. Bu noktaların anlamlı bir güzergâha dönüşmesi için arada birkaç işlem daha vardır.
Cihaz; konum, hız, yön ve kontak bilgisini zaman damgasıyla birlikte gönderir. Her kayıt aracın o saniyedeki durumunun fotoğrafıdır ve değiştirilemez biçimde saklanır.
Ham GPS noktaları düz çizgilerle birleştirilirse araç binaların içinden geçiyormuş gibi görünür. Rota, gerçek yol geometrisine hizalanarak çizilir; böylece harita üzerinde izlediğiniz güzergâh aracın fiilen kullandığı yolu gösterir.
Kontak ve hareket verisi kullanılarak gün, seferlere bölünür. Nerede durulduğu, ne kadar beklendiği ve motorun çalışır halde mi beklediği ayrı ayrı belirlenir. Rölantide geçen bekleme ile motor kapalı bekleme aynı şey değildir.
Tarih aralığı seçilerek aracın günü baştan izlenebilir. Hangi saatte neredeydi, hangi hızla gidiyordu, nerede ne kadar bekledi sorularının cevabı ekranda sırayla akar.
Rota raporunun asıl işlevi geçmişi seyretmek değil, tartışmayı bitirmektir. Operasyonda en sık şu dört soru sorulur ve hepsinin cevabı kayıtta durur.

Mesafe veya saat üzerinden fatura kesen işletmelerde, sefer raporu faturanın dayanağı olur. Tartışmalı kalemler kayıt üzerinden kapanır.
Ölçülen kilometre ile alınan yakıt karşılaştırılınca tüketim sapmaları görünür. Ayrıntı için yakıt tüketimi analizi sayfasına bakabilirsiniz.
Kaza anındaki hız, yön ve konum kaydı geriye dönük incelenebilir. Sigorta ve hukuki süreçlerde beyana değil zaman damgalı veriye dayanılır.
Aynı güzergâhın farklı günlerdeki gerçek süreleri karşılaştırılır. Hangi saatte çıkmanın kaç dakika kazandırdığı ölçülerek plan güncellenir.
Konum geçmişi uzun vadeli saklanacak şekilde tasarlanmıştır; kaza incelemesi, ihtilaf ve geriye dönük denetim ihtiyaçları yıllar sonra da doğabildiği için veri silinmez. Saklama süresi ve arşiv kapsamı kullanım planınıza göre netleştirilir.
GPS konumunda birkaç metrelik sapma normaldir; yüksek binalar arasında ve tünel çıkışlarında artabilir. Bu nedenle rota, ham noktalar düz çizgiyle birleştirilerek değil gerçek yol geometrisine hizalanarak çizilir. Yine de kapalı otopark gibi sinyalin kesildiği yerlerde kısa boşluklar oluşabilir.
Evet. Mesafe, sefer, durak ve ihlal raporları seçtiğiniz tarih aralığı için dışa aktarılabilir. Böylece kendi maliyet veya hakediş tablolarınızda ham veriyle çalışabilirsiniz.
Aracın hareketsiz kaldığı süre, kontak durumu ile birlikte değerlendirilir. Motor çalışır halde beklenen süre rölanti olarak ayrı raporlanır; trafik ışığındaki kısa duruşların durak sayılmaması için asgari bekleme eşiği uygulanır.
Rota raporu tek aracın tek gününe bakar: hangi güzergâh, hangi durak, hangi hız. Filo raporlama ve analiz ise filonun tamamına bakar: hangi araç ne kadar kullanıldı, hangi ay daha verimliydi. Biri olayı inceler, diğeri eğilimi gösterir.
Tarih aralığı serbestçe seçilebilir; dünün raporu da geçen yılın aynı ayı da alınabilir. Geniş aralıklarda raporun hazırlanması veri hacmine bağlı olarak biraz daha uzun sürebilir.
İşinize uygun takip
Canlı konum ve rota geçmişiyle araçların sahadaki hareketini inceleyin; rapor kapsamını operasyonunuza göre belirleyin.
Teklif için beni arayınAdınız ve telefonunuz yeterli. Ayrıntıları görüşmede netleştirelim.