about-immg

arvetrak Hakkında

arvetrak; araç takip cihazı, web panel, mobil erişim, telemetri ve raporlama katmanlarını kurumsal filo yönetimi için bir araya getiren operasyon platformudur.

Konum

Esentepe Mah. Talatpaşa Cad. No: 5 Kapı No: 1, 34394 Şişli / İstanbul / Türkiye

IoT Çözümleri

Araçta Sıcaklık Takibi: Soğuk Zincir Isı Kaydı Nasıl Tutulur?

Soğuk zincirde ürünün bozulup bozulmadığını teslimatta değil, yolda öğrenmek istersiniz. Bu rehber; araçta sıcaklık takibinin nasıl kurulduğunu, alarmların nasıl kurgulandığını ve denetimde işinizi kurtaran ısı kaydını anlatıyor.

Mehmet Yıldız Operasyon Müdürü, arvetrak
13 Temmuz 2026 7 dakika okuma 154 okunma
Soğuk zincir taşımacılığında sıcaklık takibi yapılan frigorifik araç
Soğuk zincir taşımacılığında sıcaklık takibi yapılan frigorifik araç
Bu yazının özeti

Soğuk zincirde ürünün bozulup bozulmadığını teslimatta değil, yolda öğrenmek istersiniz. Bu rehber; araçta sıcaklık takibinin nasıl kurulduğunu, alarmların nasıl kurgulandığını ve denetimde işinizi kurtaran ısı kaydını anlatıyor.

Araçta sıcaklık takibi; kasa veya dorseye yerleştirilen sensörlerin ölçtüğü değerlerin, araç takip cihazı üzerinden platforma iletilmesi ve konumla birlikte canlı izlenmesidir. Amaç iki katmandır: sapmayı ürün bozulmadan yakalamak ve her sefer için denetime hazır ısı kaydı biriktirmek.

Neden termometre yetmez?

Kasadaki mekanik termometre yalnızca o an oraya bakan kişiye bilgi verir. Şoför fark etmezse, soğutucu arızası saatlerce görünmez kalır; teslimatta sıcak çıkan ürünün faturası ise tartışmalı biçimde size kesilir. Uzaktan sıcaklık takibi bu iki körlüğü birden giderir: merkez, tüm araçların kasalarını aynı ekranda görür ve her ölçüm kalıcı kayda geçer.

Sistem nasıl kurulur?

Kurulum üç bileşenden oluşur: (1) kasaya/dorseye yerleştirilen sıcaklık sensörleri; (2) sensör verisini konum verisiyle birleştirip ileten araç takip cihazı; (3) veriyi canlı gösterip alarm ve rapor üreten platform. Çok bölmeli araçlarda (donuk + soğuk + kuru) her bölmeye ayrı sensör tanımlanır; böylece tek araçta üç ayrı sıcaklık rejimi ayrı ayrı izlenir. Teknik altyapının detayları ısı takip sistemi sayfamızda.

Eşik alarmı: sapmayı yolda yakalamak

Her ürün grubunun tolerans aralığı bellidir: donuk ürün için ör. -18°C üstü, sütte +4°C üstü kritiktir. Platformda ürüne göre alt/üst eşik girilir; ölçüm aralık dışına çıktığında operasyon ekibine anında bildirim düşer. Alarmın değeri şudur: kapı açık unutulduğunda ya da soğutucu arızalandığında müdahale şansınız ürün hâlâ kurtarılabilirken doğar. Alarm kurgusu genel olarak nasıl düşünülmeli sorusu için alarm bildirimleri rehberimiz yol gösterir.

Sefer bazlı ısı raporu: denetimin sigortası

Gıda ve ilaç taşımacılığında müşteriler ve denetçiler tek şey ister: kesintisiz sıcaklık kaydı. Uzaktan takipte her sefer, zaman damgalı ölçüm serisi olarak arşivlenir; "ürün sıcak geldi" itirazına grafikle cevap verirsiniz, denetimde geçmiş seferlerin kaydını dakikalar içinde raporlarsınız. Kayıtların elle tutulduğu işletmelerde bu tablo çoğu zaman eksik veya sonradan doldurulmuş çıkar — otomatik kayıt bu riski sıfırlar.

Kimler için kritik?

Gıda dağıtımı (et, süt, dondurulmuş), ilaç ve medikal taşıma, catering ve zincir market ikmali başta olmak üzere ürünün sıcaklığa duyarlı olduğu her operasyon. Soğuk zincir operasyonunun bütününe (araç, rota, ısı, rapor) bakan çözümümüz için soğuk zincir araç takip sayfasına göz atın.

Sık yapılan 3 hata

  • Tek sensörle çok bölme izlemek: Donuk bölme kapısı açıkken kuru bölme sensörü hiçbir şey görmez; bölme başına sensör şarttır.
  • Alarmı yalnızca panele kurmak: Paneli kimse izlemiyorsa alarm yok demektir; bildirim ve e-posta kanalları mutlaka açık olmalı.
  • Kaydı şoförün beyanına bırakmak: Denetimde geçerli olan, cihazın otomatik ürettiği zaman damgalı kayıttır.

Özet: Araçta sıcaklık takibi; canlı izleme + eşik alarmı + otomatik ısı kaydı üçlüsüdür. Filonuza uygun sensör ve cihaz kombinasyonu için ısı takip sistemi sayfasından teklif alabilirsiniz.

Filonuza uygun araç takip çözümünü birlikte netleştirelim

Kaç araçlık filonuz olduğunu, takip etmek istediğiniz verileri ve saha operasyonunuzu değerlendirelim; size uygun cihaz, yazılım ve fiyat planını netleştirelim.

Bu yazıyı paylaş
Yazar

Mehmet Yıldız

Operasyon Müdürü, arvetrak

arvetrak ekibinde 15 yılı aşkın filo operasyonu deneyimini paylaşıyor; servis ve dağıtım filolarında yakıt, bakım ve verimlilik süreçlerini iyileştirmek için stratejiler geliştiriyor.

Yorumlar (0)

Bu yazıya henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yazın!

Yorumunu paylaş

E-posta adresiniz yayımlanmaz, yalnızca size dönüş gerektiğinde kullanılır.

Bilgi almak istiyorum WhatsApp’tan hemen yazın